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“毫米波雷达标定及综合测试系统”让无人驾驶“眼睛”更灵敏

汽车毫米波雷达是如何破解国外技术限制的难题?实现无人驾驶时,汽车是如何使“眼睛”更加敏感的?科技日报记者8月25日从“毫米波雷达定标与综合检测系统”(以下简称定标检测系统)项目科技成果评审会上获悉,中山香山微波科技有限公司研制的“毫米波雷达定标与综合检测系统”将使汽车毫米波雷达定标更加,加快国产毫米波雷达的研制进程。
在新一代信息技术产业中,微波设备和毫米波雷达作为重要的传感器和眼睛,其精度和指标直接影响到下一代信息技术的质量。当前,国产汽车毫米波雷达的国产化受到国外核心技术的制约,其中之一是国产毫米波雷达校准和测量设备的缺乏。
利用中山香山微波科技有限公司研制成功的“毫米波雷达定标与综合检测系统”,采用双臂臂式工业高精度伺服机器人,实现了毫米波雷达设备高精度、高灵敏度、高自由度的自动化,并实现了毫米波雷达设备的国产化。
试验系统科学、地攻克了车辆毫米波雷达产品研制、生产所需的机器人工艺过程,集质量发现、分析、设计、自动化、检测、监测与评价于一体的多项核心技术,合理协调它们之间的相互关系,为今后5 G测试与超自动化生产设备平台的建设提供了有力的帮助。
据统计,目前世界上每年大约有4000万辆汽车被出售,并且随着辅助设备和无人驾驶技术的发展,每辆车平均要安装4-8台,每年的毫米波需求将达到1.6亿-3.2亿。预期今后3-5年对毫米波雷达的需求将逐年增加。
随着智能汽车网联产业的发展和产业化进程的加快,“我国拥有世界上的单一汽车销售市场,而我国自主研制的毫米波雷达标定和测量科学仪器有助于打破国外技术垄断,帮助我国汽车企业占领市场”。目前,其FM57及FM81系列产品已在单个汽车毫米波雷达厂商中得到应用,为实现在复杂电磁环境下研制测试毫米波雷达提供了条件,为多通道、多频率、多波束自动测试仪提供了技术方案,为解决大型硬件、软件交互式多任务并发交互集成等技术难题提供了可能。